LA PRODUCCIÓN DE BICICLETAS ALCANZA LOS 130 MILLONES
Reproducimos (casi completo) un reciente Informe del WorldWatch Institute. Luego de haberlo leído y traducido, surgieron alguna reflexiones que quisiera compartir con ustedes.
Uruguay tiene las dimensiones y las características para convertir a sus ciudades en ejemplos para Latioamerica. Además de lo beneficios claros para el usuario diario de la bici, las ciudades y el país todo se beneficia economicamente a través de una imagen internacional mejorada y un aumento en las visitas turisticas. Debemos pensar seriamente en seguir de cerca estas iniciativas novedosas. Ya no es tiempo de pensar como tercermundistas y poner primero los ¨peros¨antes de sentarse a imaginar un futuro que traiga una real mejora en la calidad de vida de la gente. No hacen falta más pruebas para saber si la promocion del ciclismo urbano es valida o no: es humana y economicamente sustentable. No perdamos más tiempo. Nos estamos olvidando de nosotros, nos estamos olvidando del que no tiene y el que no puede (o no quiere) manejar un auto. Las calles son de todos y para todos, no solo del que compra gasolina en la estación. No dejemos que siga siendo una frase hecha. MLB
